D-MAX EV
EV จาก Isuzu (โดยเฉพาะรุ่น Isuzu D-Max EV) เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับผู้ที่ต้องการรถกระบะที่ใช้งานได้จริงในยุคพลังงานสะอาด โดยมีเหตุผลหลักดังนี้:
- สมรรถนะการบรรทุกและลากจูงที่แข็งแกร่ง: Isuzu ออกแบบ D-Max EV ให้ยังคงความสามารถในการบรรทุกได้สูงสุดถึง 1 ตัน และมีแรงลากจูงสูงถึง 3.5 ตัน ซึ่งเป็นจุดเด่นที่รถกระบะ Isuzu มีชื่อเสียงมาโดยตลอด
- ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบ Full-time: ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ (eAxle) ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ให้กำลังรวมสูงสุด 190 แรงม้า และแรงบิด 325 นิวตันเมตร ช่วยให้การขับขี่นุ่มนวลแต่ทรงพลัง
- ตอบสนองได้ทันใจกว่ารถน้ำมัน ประหยัดค่าใช้จ่ายในระยะยาว: การเปลี่ยนจากน้ำมันเป็นไฟฟ้าช่วยลดต้นทุนค่าเชื้อเพลิงได้อย่างมาก และเนื่องจากรถ EV ไม่มีเครื่องยนต์ซับซ้อน จึงมีค่าบำรุงรักษาต่ำกว่า ไม่ต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
- ความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม: เป็นรถที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ (Zero Emission) ช่วยลดภาวะโลกร้อนและตอบโจทย์นโยบายความเป็นกลางทางคาร์บอน
- ความเชื่อมั่นในแบรนด์และบริการหลังการขาย: Isuzu เป็นผู้นำตลาดรถเพื่อการพาณิชย์ในไทยมาอย่างยาวนาน ทำให้มั่นใจได้ในเรื่องความทนทาน และเครือข่ายศูนย์บริการที่ครอบคลุม
ISUZU D-MAX EV เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการรถกระบะพลังงานไฟฟ้าที่รองรับทั้งการใช้งานในชีวิตประจำวันและการใช้งานเชิงพาณิชย์ พร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบ Full-time รองรับการบรรทุกและลากจูง เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการลดค่าใช้จ่ายด้านพลังงานและก้าวสู่การใช้รถพลังงานไฟฟ้า
Regeneration ระบบหน่วงความเร็วและชาร์จไฟกลับแบบปรับได้ 4 ระดับ
Armour Guard ปกป้องแบตเตอรี่และชุดขับเคลื่อนไฟฟ้า มั่นใจลุยได้ในทุกสถานการณ์
ช่วงล่าง De-Dion E-Axle แยกระบบขับเคลื่อนและการรับนํ้าหนักออกจากกัน จึงบรรทุกหนักได้อย่างมั่นใจ
สมาร์ทชาร์จ จาก 20-80% ได้ภายใน 60 นาที
(เมื่อชาร์จด้วย DC Charging(CCS2) สูงสุด 50 kW)
พวงมาลัยไฟฟ้า EPS แม่นยำ ขับง่าย สบาย ทุกสภาพถนน
กล้องรอบคัน 360 พร้อมมุมมองใต้ท้องรถ เพื่อความแม่นยำในการขับขี่
LKAS ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน
TJA ระบบช่วยควบคุมทิศทางของรถตามคันหน้า
ระบบจะตรวจจับเส้นแบ่งเลนบนถนน และรักษาให้รถอยู่ตรงกลางเลนเสมอ ระบบจะทำงานเมื่อรถวิ่งที่ความเร็วตั้งแต่ 0-130 กม./ชม. และเปิดระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน พร้อมฟังก์ชัน Stop & Go (ACC)
ระบบจะตรวจจับรถคันหน้า กรณีตรวจไม่พบเส้นแบ่งเลนบนถนน โดยจะติดตามและควบคุมทิศทางตามรถคันหน้า ระบบจะทำงานเมื่อรถวิ่งที่ความเร็วตั้งแต่ 0-60 กม./ชม. และเปิดระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน พร้อมฟังก์ชัน Stop & Go (ACC)
เมื่อมีรถอยู่บริเวณจุดอับสายตา สัญญาณไฟค้างที่กระจกมองข้างโดยสัญญาณจะกะพริบเมื่อเปิดไฟเลี้ยว ระบบจะทำงานเมื่อรถมีความเร็วตั้งแต่ 15 กม./ชม. ขึ้นไป หากมีความเสี่ยงต่อการชน ระบบจะช่วยควบคุมพวงมาลัยนำรถกลับเข้าเลน โดยจะทำงานเมื่อรถมีความเร็วตั้งแต่ 60-130 กม./ชม.
ระบบจะตรวจจับเส้นแบ่งเลนถนน โดยจะมีการสั่นเตือนผู้ขับขี่และพวงมาลัยไฟฟ้าจะหน่วงไม่ให้รถออกนอกเลน ระบบจะทำงานเมื่อไม่เปิดไฟเลี้ยว และรถมีความเร็วระหว่าง 60-130 กม./ชม.
ระบบจะตรวจจับและปรับลดความเร็วของรถให้เท่ากับรถคันหน้าเพื่อรักษาระยะห่างอัตโนมัติทุกช่วงความเร็ว รวมถึงหยุดรถและออกตัวตามรถคันหน้าโดยอัตโนมัติ
เมื่อมีสิ่งกีดขวางที่อยู่ในระยะเสี่ยงต่อการชน ระบบ FCW จะเตือนผู้ขับขี่ให้เหยียบเบรก หากไม่เหยียบเบรก ระบบ AEB จะเบรกอัตโนมัติ
ระบบช่วยเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติขณะถอยพร้อมระบบช่วยเตือนขณะถอย
Copyright © 2023-26 · All Rights Reserved · D-MAX ISUZU TRUCKS
